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Se il motore trema al minimo ma va bene in marcia, le cause tipiche sono due: supporti motore deteriorati oppure un cilindro che lavora meno degli altri. Distinguerle è semplice con la lettura delle correzioni per cilindro.

Come capire quale delle due

• Supporti motore: vibrazione al minimo che aumenta con il clima acceso o inserendo la marcia, ma motore regolare in accelerazione
• Cilindro irregolare: vibrazione accompagnata da leggeri strappi, consumi in aumento o spia motore

Cause più comuni

• Supporti motore idraulici collassati
• Iniettore con portata fuori tolleranza
• Candele o bobine esaurite (benzina)
• EGR sporca che rende irregolare il minimo
• Corpo farfallato incrostato
• Perdite di aspirazione
• Compressione bassa in un cilindro

Cosa fare subito

• Prova a inserire e disinserire il clima: se la vibrazione cambia molto, sospetta i supporti
• Fai leggere le correzioni di iniezione per cilindro: individuano l’iniettore responsabile
• Se il minimo è irregolare solo a freddo, segnalalo: è un indizio diagnostico utile

Come ti aiuta MasterTuning

Non sostituiamo pezzi a tentativi: leggiamo i valori reali della centralina (pressioni, portate, correzioni, temperature) e individuiamo il componente responsabile. Poi ripariamo e ricalibriamo il software dove serve. Centri in tutta Italia.

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Domande frequenti

Perché il motore vibra solo con il clima acceso?

Il compressore aumenta il carico al minimo: se i supporti motore sono deteriorati la vibrazione diventa evidente.

Le vibrazioni al minimo possono dipendere dagli iniettori?

Sì: un iniettore fuori tolleranza rende irregolare la combustione di quel cilindro, soprattutto al minimo.

La pulizia dell’EGR risolve il minimo irregolare?

Può risolverlo se la valvola è incrostata e non chiude bene, ma va verificata prima con la diagnosi.