Antifurto meccanico Van Lock
Van Lock è il dispositivo antifurto per furgoni, appositamente progettato e realizzato da Defen...
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SKU: MT-DEF-14274
Prezzo con IVA italiana al 22%: il totale definitivo dipende dal paese di consegna e dalla qualifica del cliente, che si scelgono in fase d'ordine — in alcuni paesi dell'Unione l'aliquota è più alta.
L’ antifurto meccanico Defender blocca la direzionalità del volante. Viene applicato al piantone dello sterzo esistente dell’autoveicolo impedendone la rotazione. Rende inattaccabile l’auto senza alterare le caratteristiche di funzionalità e sicurezza della stessa.
L'antifurto meccanico Defender blocca la direzionalità del volante: si applica al piantone dello sterzo esistente e ne impedisce la rotazione. Non altera le caratteristiche di funzionalità e sicurezza del veicolo e non richiede modifiche all'impianto elettrico.
I furti su ordinazione non forzano più le serrature: clonano la chiave dalla presa diagnosi o intercettano il segnale del telecomando. Contro queste tecniche l'allarme elettronico può essere neutralizzato, il blocco meccanico no: per portare via l'auto serve tempo, rumore e attrezzatura, cioè esattamente quello che un ladro vuole evitare.
Per una protezione completa il bloccasterzo si abbina alla blindatura della presa OBD, che è la via d'accesso usata per programmare una chiave nuova.
Il montaggio è specifico per modello di veicolo e viene eseguito nei centri MasterTuning: contattaci con marca, modello e anno per verificare la disponibilità per la tua auto.
No. Si applica al piantone esistente senza saldature né modifiche strutturali, e non altera le caratteristiche di funzionalità e sicurezza del veicolo.
No, sono chiavi cifrate non duplicabili. Ne vengono fornite tre con il dispositivo, ed è la stessa chiave che apre anche la blindatura OBD e la Steel Cover.
Il supporto è specifico per modello: prima dell'acquisto verifichiamo la disponibilità per la tua marca, modello e anno.
Pochi secondi: si inserisce e si estrae come un normale bloccasterzo a barra, e il laccetto lo tiene collegato alla chiave di avviamento.
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