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Senza il segnale del sensore di giri la centralina non sa dove si trova il pistone e non comanda iniezione e accensione: il motore gira ma non parte. È una delle cause più frequenti di avviamento negato improvviso.

Sintomi tipici

• Il motorino gira ma l’auto non si avvia
• Spegnimenti improvvisi in marcia, spesso a motore caldo
• Contagiri che oscilla o resta a zero
• Codici errore P0335, P0336, P0340

Perché si guasta

• Deterioramento del sensore induttivo con il calore
• Cablaggio o connettore ossidato
• Traferro errato o limatura metallica sulla punta del sensore
• Ruota fonica danneggiata

Come si verifica

• Lettura del segnale in fase di avviamento con la diagnosi o l’oscilloscopio
• Verifica della correlazione tra sensore giri e sensore di fase
• Controllo visivo di sensore, connettore e ruota fonica

Sui guasti intermittenti, il sintomo tipico è l’auto che si spegne a caldo e riparte dopo mezz’ora: è il segnale che il sensore cede con la temperatura.

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Domande frequenti

Perché l’auto si spegne a caldo e riparte da fredda?

È il comportamento classico di un sensore giri che perde segnale con la temperatura: va verificato con lettura live del segnale.

Si può guidare con il sensore giri difettoso?

È rischioso: il motore può spegnersi improvvisamente, con perdita di servosterzo e servofreno.

Il sensore di fase può dare gli stessi sintomi?

In parte sì, ma di solito l’auto parte comunque con avviamento più lungo: la diagnosi distingue i due casi.