P2002: significato, cause e soluzioni

Il codice errore P2002 indica efficienza del filtro antiparticolato sotto la soglia. La centralina calcola che il DPF non trattiene più il particolato come dovrebbe, oppure che il suo stato non è coerente con i valori attesi.

Sintomi tipici

  • Spia FAP e spia motore accese
  • Perdita di potenza
  • Rigenerazioni frequenti o fallite
  • Consumi in aumento

Cause più comuni

  • Filtro antiparticolato realmente danneggiato o svuotato
  • Sensore di pressione differenziale o tubi di collegamento intasati
  • Sensori di temperatura scarico fuori tolleranza
  • Rigenerazioni interrotte ripetutamente
  • Iniezione o EGR che sporcano più del previsto

Come si verifica in diagnosi

  • Lettura del carico del filtro e della pressione differenziale
  • Controllo dei tubi del sensore differenziale (spesso ostruiti)
  • Verifica delle temperature pre e post filtro
  • Storico delle rigenerazioni

Si può guidare con il codice P2002?

Sì per raggiungere l’officina, ma se il filtro è molto carico l’auto limita la potenza.

Come ti aiuta MasterTuning

Leggiamo i valori reali della centralina, non solo il codice: è la differenza tra individuare il componente responsabile e sostituire pezzi a tentativi. Dopo la riparazione cancelliamo l’errore e verifichiamo che non si ripresenti. Centri in tutta Italia.

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Domande frequenti

Cosa significa il codice errore P2002?

Il codice P2002 indica efficienza del filtro antiparticolato sotto la soglia. La centralina calcola che il DPF non trattiene più il particolato come dovrebbe, oppure che il suo stato non è coerente con i valori attesi.

Si può guidare con l’errore P2002?

Sì per raggiungere l’officina, ma se il filtro è molto carico l’auto limita la potenza.

Basta cancellare il codice P2002 per risolvere?

No: se la causa è ancora presente il codice si ripresenta dopo pochi chilometri. La cancellazione va fatta solo dopo la riparazione, in diagnosi.

Quanto costa risolvere il codice P2002?

Dipende dal componente responsabile: la diagnosi serve proprio a individuarlo con misure reali, evitando sostituzioni inutili che costano molto più della riparazione corretta.

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