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La spia rossa della batteria accesa mentre il motore è in moto significa che l’impianto non si sta ricaricando: stai viaggiando con la sola carica residua della batteria. Hai in genere pochi chilometri di autonomia prima che l’auto si spenga.

Cosa significa

All’avviamento la spia si accende e si spegne subito: è normale. Se rimane accesa in marcia, il problema è nel circuito di ricarica, non nella batteria in sé.

Cause più comuni

• Cinghia dei servizi allentata, usurata o rotta (spesso con volante indurito e temperatura in salita)
• Alternatore guasto o regolatore di tensione bruciato
• Morsetti batteria ossidati o allentati
• Cavo di massa o cavo positivo dell’alternatore danneggiato
• Batteria a fine vita che non tiene la carica

Cosa fare subito

• Spegni i carichi elettrici non indispensabili: clima, sedili riscaldati, radio, luci non necessarie
• Non spegnere il motore se non sei arrivato: potrebbe non riavviarsi
• Se la spia si accende insieme a quella della temperatura, fermati: probabile cinghia rotta
• Fai misurare la tensione di ricarica (deve essere circa 13,8-14,6 V a motore acceso)

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Domande frequenti

Quanti chilometri posso fare con la spia batteria accesa?

Dipende dalla carica residua: in genere da pochi chilometri a qualche decina. Raggiungi l’officina più vicina spegnendo i consumi elettrici.

È la batteria o l’alternatore?

Se la spia si accende con il motore in moto è quasi sempre l’alternatore o la cinghia. La batteria scarica dà problemi soprattutto all’avviamento.

Perché si accendono insieme spia batteria e temperatura?

Perché la stessa cinghia muove alternatore e pompa acqua: se si rompe, l’auto smette di ricaricare e di raffreddarsi. Fermati subito.