Il prezzo di una rimappatura dipende dal tipo di lettura (OBD, bench o boot), dalla centralina e dal lavoro di sviluppo richiesto: le offerte molto economiche di solito indicano file generici, non sviluppati sul veicolo.
Cosa incide sul prezzo
- Metodo di lettura: via OBD è più rapido, in bench o boot richiede smontaggio e più tempo
- Tipo di centralina e protezioni presenti
- Stage richiesto e presenza di modifiche meccaniche
- Prova su strada e verifiche pre e post intervento
Risultati realistici
- Su turbodiesel moderni, incrementi indicativi del 15-30% di potenza e coppia in Stage 1
- Guadagni maggiori sulla coppia ai medi regimi: è ciò che si sente di più nella guida quotidiana
- Consumi che possono anche scendere leggermente con guida tranquilla, perché serve meno acceleratore
Cosa verificare prima
- Stato di manutenzione: olio, filtri, frizione, turbina, FAP
- Assenza di errori memorizzati
- Che venga salvato il file originale per poter tornare indietro
Come lavora MasterTuning
Leggiamo la centralina, salviamo l'originale, sviluppiamo il file sul veicolo e verifichiamo il risultato con prova su strada e controllo dei parametri reali. Se il veicolo non è nelle condizioni giuste, lo diciamo prima. Centri in tutta Italia.
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Domande frequenti
Quanto si guadagna con la rimappatura?
Su un turbodiesel moderno gli incrementi indicativi sono del 15-30% di potenza e coppia in Stage 1, con il guadagno più evidente ai medi regimi.
La rimappatura fa consumare di più?
Con guida tranquilla i consumi possono restare uguali o scendere leggermente, perché serve meno acceleratore. Con guida sportiva aumentano.
Si può tornare al file originale?
Sì, se l'originale è stato salvato prima dell'intervento: è una condizione imprescindibile di un lavoro fatto bene.
