Il fumo bluastro indica che il motore sta bruciando olio lubrificante. È un sintomo da non rimandare: oltre al consumo di olio, danneggia catalizzatore, sonde lambda e FAP.
Quando compare (e cosa suggerisce)
- All'avviamento a freddo: guide o paraolio valvole usurati
- In rilascio, scalando: guide valvole o depressione eccessiva nel basamento
- In accelerazione sotto carico: fasce elastiche o cilindri usurati
- Sempre, con turbo: paraolio della turbina o eccessiva pressione nel carter
Cause più comuni
- Turbina con gioco eccessivo che aspira olio
- Sfiato del basamento (separatore vapori) intasato
- Fasce elastiche bloccate dai depositi carboniosi
- Guide e paraolio valvole induriti dall'età
- Livello olio troppo alto dopo rabbocchi eccessivi
Cosa fare subito
- Controlla il consumo reale di olio ogni 1.000 km
- Verifica lo sfiato vapori: è una causa frequente ed economica
- Fai eseguire la prova di compressione e delle perdite: distingue fasce da valvole
Come ti aiuta MasterTuning
Non sostituiamo pezzi a tentativi: leggiamo i valori reali della centralina (pressioni, portate, correzioni, temperature) e individuiamo il componente responsabile. Poi ripariamo e ricalibriamo il software dove serve. Centri in tutta Italia.
La tua auto ha questo sintomo? Prenota una diagnosi nel centro MasterTuning più vicino.
Domande frequenti
Quanto olio è normale consumare?
Molti costruttori indicano fino a 0,5 litri ogni 1.000 km come tollerabile, ma un aumento improvviso del consumo va sempre indagato.
Il fumo blu può dipendere dal turbo?
Sì: una turbina con gioco eccessivo aspira olio dal circuito di lubrificazione e lo manda in aspirazione.
Bruciare olio danneggia il catalizzatore?
Sì: i residui di olio avvelenano catalizzatore e sonde lambda e caricano il filtro antiparticolato.
Fumo blu dallo scarico: quali sono le cause più comuni?
Le cause più frequenti sono: turbina con gioco eccessivo che aspira olio; sfiato del basamento (separatore vapori) intasato; fasce elastiche bloccate dai depositi carboniosi; guide e paraolio valvole induriti dall'età; livello olio troppo alto dopo rabbocchi eccessivi.
