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La spia airbag accesa significa che il sistema di ritenuta è in avaria e in caso di incidente gli airbag potrebbero non aprirsi. L’auto si guida, ma la sicurezza passiva non è garantita: va diagnosticata subito.

Cosa significa

La centralina airbag ha memorizzato un errore su un airbag, un pretensionatore o un sensore d’urto e ha disabilitato l’attivazione. È anche motivo di bocciatura alla revisione.

Cause più comuni

• Connettore giallo sotto il sedile ossidato o scollegato (dopo aver spostato il sedile o pulito l’auto)
• Spirale del volante (contatto rotante) usurata
• Pretensionatore della cintura difettoso
• Sensore d’urto guasto o cablaggio danneggiato
• Batteria scarica o errore memorizzato dopo un urto anche lieve
• Sedile o volante sostituiti senza codifica

Cosa fare subito

• Non “spegnere” la spia con un reset alla cieca: l’errore va prima letto e risolto
• Verifica i connettori sotto i sedili: spesso è la causa banale
• Fai eseguire la diagnosi della centralina airbag e la cancellazione dell’errore solo dopo la riparazione

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Domande frequenti

Si può guidare con la spia airbag accesa?

L’auto si guida, ma gli airbag potrebbero non attivarsi in caso di incidente. È una condizione da risolvere il prima possibile.

La spia airbag accesa fa bocciare alla revisione?

Sì, la spia airbag accesa è motivo di esito negativo alla revisione.

Basta cancellare l’errore per spegnere la spia?

No: se il guasto è ancora presente la spia torna subito accesa. Prima si ripara, poi si cancella l’errore in diagnosi.