Se la spia TPMS è accesa fissa, almeno una gomma ha pressione insufficiente. Se lampeggia per circa un minuto e poi resta accesa, il guasto è nel sistema (sensore o ricevitore), non nelle gomme.
Cosa significa
Il sistema di monitoraggio pressione può essere diretto (sensori nelle valvole) o indiretto (calcolato dai sensori ABS). Nel secondo caso, dopo ogni gonfiaggio serve il reset manuale da menù.
Cause più comuni
- Pressione realmente bassa, tipica con i primi freddi
- Batteria del sensore TPMS esaurita (durano circa 5-8 anni)
- Sensore danneggiato durante il cambio gomme
- Ruotino o cerchi invernali senza sensori
- Reset non eseguito dopo il gonfiaggio (sistemi indiretti)
- Valvola ossidata che perde lentamente
Cosa fare subito
- Controlla la pressione a gomme fredde, seguendo i valori sullo sportello o sul montante
- Gonfia correttamente e ripeti il reset TPMS da menù
- Se la spia lampeggia, serve la diagnosi: si individua quale sensore non trasmette
- Dopo il montaggio di cerchi nuovi, i sensori vanno programmati e appresi
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Domande frequenti
La spia TPMS lampeggia: cosa vuol dire?
Che il sistema è in avaria: di solito un sensore non trasmette più, per batteria esaurita o danno durante il cambio gomme.
Come si resetta la spia pressione gomme?
Dopo aver gonfiato correttamente le gomme, si esegue il reset dal menù del quadro strumenti; su alcuni modelli serve un ciclo di guida di alcuni minuti.
La spia TPMS accesa fa bocciare alla revisione?
Sì: sui veicoli obbligati al TPMS la spia accesa può comportare esito negativo.
Spia pressione gomme (TPMS) accesa: quali sono le cause più comuni?
Le cause più frequenti sono: pressione realmente bassa, tipica con i primi freddi; batteria del sensore tpms esaurita (durano circa 5-8 anni); sensore danneggiato durante il cambio gomme; ruotino o cerchi invernali senza sensori; reset non eseguito dopo il gonfiaggio (sistemi indiretti); valvola ossidata che perde lentamente.
