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Spia temperatura motore accesa: cause e cosa fare
- 22 Agosto 2026
- Guide e Diagnosi
- Posted by MasterTuning
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La spia rossa della temperatura indica surriscaldamento del motore: vai a fermarti in sicurezza, lascia girare il motore al minimo qualche istante e poi spegnilo. Insistere significa rischiare guarnizione testata o testata deformata, con costi molto elevati.
Cosa significa
Il liquido di raffreddamento ha superato la temperatura di sicurezza. Alcune auto mostrano prima una spia gialla o la lancetta oltre la metà, poi la rossa.
Cause più comuni
- Livello del liquido basso per perdita da manicotti, radiatore o pompa
- Termostato bloccato chiuso
- Pompa acqua o cinghia che la muove
- Ventola di raffreddamento che non parte (relè, resistenza, sensore)
- Radiatore intasato esternamente o internamente
- Guarnizione testata compromessa (bollicine nel vaso di espansione, liquido che sale)
Cosa fare subito
- Spegni il clima e accendi il riscaldamento al massimo: aiuta a dissipare calore
- Fermati e non aprire il tappo del vaso a caldo: rischio di ustioni gravi
- Verifica il livello solo a motore freddo
- Se l’auto perde liquido, non rabboccare e ripartire: la causa va trovata
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Domande frequenti
Posso guidare con la spia della temperatura accesa?
No: il surriscaldamento danneggia guarnizione testata e testata in pochi minuti. Fermati e fai raffreddare il motore.
Posso rabboccare con acqua?
Solo in emergenza e per raggiungere l’officina. Il liquido corretto contiene anticorrosivo e antigelo: va ripristinato quanto prima.
Perché la ventola non parte?
Le cause tipiche sono relè, resistenza della ventola, sensore di temperatura o il motorino della ventola stesso: la diagnosi lo distingue in pochi minuti.
