Il banco prova potenza (o banco rulli) è lo strumento che misura quanta potenza e quanta coppia la tua moto scarica davvero a terra. È l’unico modo per sapere se una modifica funziona, invece di fidarsi delle sensazioni di guida.
Come funziona
La moto si fissa con delle cinghie sul banco, con la ruota posteriore appoggiata al rullo. Si accelera fino al limite dei giri e il banco registra, regime per regime, la potenza e la coppia che arrivano alla ruota. Il risultato è una curva: non un solo numero, ma l’andamento di tutta l’erogazione, dai bassi giri al limitatore.
Cosa misura
- Potenza alla ruota, in cavalli (cv) o kilowatt.
- Coppia in funzione dei giri, utile per capire dove la moto “tira”.
- Eventuali buchi o limitazioni: un calo improvviso nella curva indica un problema di carburazione, un limitatore o un guasto.
Potenza alla ruota e potenza dichiarata non sono la stessa cosa
La potenza dichiarata dal costruttore è misurata all’albero motore. Il banco misura invece la potenza che resta dopo le perdite della trasmissione, cioè quella alla ruota. Per questo i due numeri non vanno confrontati tra loro: il confronto utile è quello sullo stesso banco, prima e dopo l’intervento.
Perché si fa il test prima e dopo la rimappatura
- Prima: si fotografa la moto com’è, con la sua carburazione e i suoi limiti.
- Intervento: rimappatura della centralina, a volte insieme a filtro aria o scarico.
- Dopo: stessa prova, stesse condizioni. La differenza è il risultato reale.
Alcuni esempi misurati da noi: uno Yamaha TMAX 560 è passato da 47,6 cv dichiarati a 53 cv misurati con Stage 1 e filtro sportivo; una BMW GS 1200 R Adventure da 94,1 a 106,8 cv alla ruota; una Ducati Hypermotard 939 da 99 a 105,6 cv, con la limitazione a 7.500 giri tolta. Trovi tutto nella pagina rimappatura moto a Foggia.
Il banco serve anche a controllare la carburazione
Su un TMAX già mappato da altri e con lo scarico aperto, la mappatura precedente era molto magra: con la nostra siamo arrivati a una potenza simile ma con una carburazione corretta, e quindi con più affidabilità nel tempo. Una miscela troppo povera può far salire le temperature: il banco aiuta a evitarlo.
Sei di Foggia o provincia?
La diagnosi e la rimappatura delle moto le facciamo nella nostra sede principale, in Via di Salsola 141, a Foggia, con il banco rulli per misurare la potenza prima e dopo. Guarda i risultati reali al banco e i problemi che risolviamo, oppure chiedi un preventivo. Telefono 0881 045777.
