La rimappatura della centralina di una moto riscrive le mappe che governano iniezione, accensione e limitatori. Serve a rendere l’erogazione più piena e regolare e, quando la moto lo permette, ad aumentare potenza e coppia.
Stage 1 e Stage 2
- Stage 1: solo la mappa, sulla moto di serie o con modifiche leggere (per esempio il filtro aria).
- Stage 2: la mappa viene adeguata a modifiche più importanti, come lo scarico aperto o il filtro sportivo.
Quanto aumenta davvero
Dipende dal modello. Questi sono risultati misurati al nostro banco rulli:
| Moto | Prima | Dopo |
|---|---|---|
| Yamaha TMAX 560 (2023) | 47,6 cv dichiarati | 53 cv (Stage 1 e filtro) |
| Yamaha TMAX 560 (2022) | 50 cv | 54,4 cv (Stage 1 e filtro) |
| BMW GS 1200 R Adventure | 94,1 cv alla ruota | 106,8 cv alla ruota |
| Ducati Hypermotard 939 | 99 cv alla ruota | 105,6 cv alla ruota (Stage 2) |
Come si legge un risultato al banco, e perché si confronta sempre il prima con il dopo, lo spieghiamo in banco prova potenza per moto.
Non è solo potenza
- Erogazione più regolare: si correggono strattonamenti e vuoti di potenza (moto che strattona ai bassi giri).
- Carburazione corretta: una miscela troppo magra scalda il motore e lo affatica.
- Limitatori: giri e velocità possono essere rivisti.
- Sblocco di moto depotenziate: vedi moto depotenziata.
Quando conviene e quando no
- Conviene se la moto ha una mappa di serie povera, se hai montato filtro o scarico, o se hai un problema di erogazione.
- Va valutata con cautela se la moto è ancora in garanzia: su una Honda NC750 2022 ancora in garanzia abbiamo montato un filtro sportivo, fatto la diagnosi e le regolazioni e misurato il risultato al banco.
- Se la moto ha un guasto (spia accesa, perdita di potenza), prima si fa la diagnosi: leggi la moto perde potenza e spia motore accesa.
Controlla il tuo modello
Nel nostro database trovi l’incremento di potenza e coppia per marca e modello: guarda le marche moto e scegli la tua. Per scooter e maxiscooter come il TMAX, il discorso è lo stesso.
Sei di Foggia o provincia?
La diagnosi e la rimappatura delle moto le facciamo nella nostra sede principale, in Via di Salsola 141, a Foggia, con il banco rulli per misurare la potenza prima e dopo. Guarda i risultati reali al banco e i problemi che risolviamo, oppure chiedi un preventivo. Telefono 0881 045777.
