Blog

La spia del servosterzo accesa significa che l’assistenza alla guida è ridotta o assente: il volante resta funzionante ma diventa molto più duro, soprattutto in manovra. L’auto si guida, ma richiede più forza e attenzione.

Cosa significa

Sui servosterzi elettrici (EPS) la centralina disattiva l’assistenza per proteggersi da un errore; su quelli idraulici il problema è quasi sempre meccanico o di livello olio.

Cause più comuni

• Sensore di coppia o angolo di sterzo non calibrato
• Motorino EPS o centralina servosterzo in avaria
• Batteria debole: molte auto disattivano l’EPS sotto una certa tensione
• Sui sistemi idraulici: livello olio basso, cinghia lenta, pompa usurata
• Fusibile o connettore ossidato
• Errore memorizzato dopo sostituzione batteria o interventi sull’assetto

Cosa fare subito

• Prova a spegnere e riaccendere l’auto: alcuni errori temporanei si azzerano
• Verifica la tensione della batteria: è una causa sottovalutata
• Su servosterzo idraulico controlla livello olio e cinghia
• Se il volante è molto duro, guida con prudenza fino all’officina

Come ti aiuta MasterTuning

Leggiamo la centralina con strumenti professionali, interpretiamo i codici errore reali e ti diciamo cosa va riparato davvero, senza sostituzioni inutili. Diagnosi, riparazione e ricalibrazione software nei nostri centri in tutta Italia.

Approfondisci: database veicoli · trova un installatore · cos’è una rimappatura

Hai la spia accesa? Contattaci per una diagnosi o trova il centro MasterTuning più vicino.

Domande frequenti

Si può guidare con la spia servosterzo accesa?

Sì, ma con volante molto più duro, soprattutto a bassa velocità: guida con prudenza e fai controllare l’auto al più presto.

Perché lo sterzo si indurisce solo a volte?

Tipico di contatti ossidati, tensione batteria insufficiente o sensore di coppia in via di guasto: l’errore va letto quando è presente.

La batteria può causare l’errore servosterzo?

Sì: sotto una certa tensione molte centraline EPS si disattivano per sicurezza e accendono la spia.