Le candelette servono a scaldare la camera di combustione all'avviamento a freddo e nei primi minuti di funzionamento: quando si esauriscono, il diesel fatica a partire e fuma bianco.
Sintomi tipici
- Avviamento lungo con temperature basse
- Fumo bianco denso ai primi colpi
- Motore irregolare nei primi minuti
- Spia preriscaldo che lampeggia (errore memorizzato)
Come si verificano
- Misura della resistenza di ogni candeletta (valori tipici sotto i 2 ohm)
- Lettura degli errori della centralina di preriscaldo, che spesso indica quale cilindro
- Verifica dell'alimentazione e del relè di preriscaldo
Attenzione alla sostituzione
Le candelette bloccate dalla carbonizzazione possono spezzarsi durante lo smontaggio: vanno estratte a motore tiepido, con prodotti sbloccanti specifici e coppia controllata. È un lavoro che conviene affidare a chi ha l'attrezzatura per l'eventuale estrazione.
Come ti aiuta MasterTuning
Verifichiamo il componente con misure reali, non per esclusione: portate, pressioni, correzioni e segnali letti direttamente dalla centralina. Ripariamo, sostituiamo e ricalibriamo il software quando serve. Centri in tutta Italia.
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