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SKU: MT-RAP-PROPLUS
Prezzo con IVA italiana al 22%: il totale definitivo dipende dal paese di consegna e dalla qualifica del cliente, che si scelgono in fase d'ordine — in alcuni paesi dell'Unione l'aliquota è più alta.
Il modulo aggiuntivo plug & play con tecnologia SENT, Bluetooth e tre connessioni dedicate: fino al 20% in più di potenza e coppia sui motori di ultima generazione.
Rapid PRO+ porta l'esperienza del Rapid PRO a un livello superiore. La nuova piattaforma elettronica usa la tecnologia SENT, il collegamento Bluetooth e tre connessioni dedicate: può così intervenire sui motori di ultima generazione, dove i moduli tradizionali non arrivano.
L'incremento dichiarato arriva fino al 20% di potenza e coppia. L'erogazione diventa più pronta e progressiva: ne guadagnano accelerazione, ripresa e piacere di guida, senza toccare il software della centralina.
Come tutta la gamma Rapid è plug-and-play e reversibile in pochi minuti: la centralina resta con il software di fabbrica, utile su auto in leasing, in garanzia o da rivendere.
Compatibilità: verifica la compatibilità con il tuo veicolo prima dell'acquisto. È il modulo con la copertura più selettiva della gamma: disponibile soprattutto su motorizzazioni recenti di Audi, Volkswagen, Porsche e simili. L'installazione è disponibile nei centri MasterTuning.
Il prezzo indicato è per applicazione: ogni Rapid PRO+ viene programmato sulla singola motorizzazione, quindi prima dell'ordine serve sapere su quale veicolo andrà. Trovi la verifica nel nostro selettore per marca e modello: marca, modello, anno e motore ti dicono subito se il modulo è disponibile per la tua auto.
Il modulo lavora sui segnali dei sensori, la rimappatura riscrive il software della centralina. La rimappatura dà più margine e un controllo più fine su tutta la mappa motore; il modulo ha il vantaggio di essere smontabile senza lasciare traccia nella centralina. Per questo è la scelta tipica su auto in leasing, ancora in garanzia o da rivendere a breve.
Il PRO+ usa la tecnologia SENT e tre connessioni dedicate invece di una, così arriva sui motori di ultima generazione dove il PRO non è disponibile, e dichiara fino al 20% di incremento contro il 15% del PRO. Entrambi si gestiscono da smartphone.
È il protocollo digitale con cui i sensori dei motori recenti comunicano con la centralina, al posto del vecchio segnale analogico. Un modulo che non lo gestisce non può intervenire su quei motori: il PRO+ nasce proprio per questo.
Ha la copertura più selettiva della gamma, concentrata sulle motorizzazioni recenti dei gruppi che usano sensori SENT, in particolare Audi, Volkswagen e Porsche. La verifica per il tuo veicolo si fa nel selettore per marca e modello.
Se il tuo motore è supportato da entrambi, la scelta è fra il 20% e il 15% di incremento. Se il motore è di ultima generazione, spesso il PRO+ è l'unico dei due disponibile.
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