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Il cambio della cinghia di distribuzione costa indicativamente 300-800 €, kit completo e pompa acqua inclusi. Rimandarlo per risparmiare espone a un guasto che ne costa 3.000-6.000.

Cosa deve comprendere il lavoro

• Cinghia di distribuzione
• Tenditore e rulli: si usurano insieme alla cinghia
• Pompa acqua se mossa dalla cinghia: rifarla dopo costerebbe di nuovo tutta la manodopera
• Eventuale cinghia servizi e relativo tenditore
• Liquido di raffreddamento nuovo

Quando va fatto

Segui l’intervallo del costruttore in chilometri e in anni: la gomma invecchia anche a vettura ferma. Accorcia l’intervallo con uso urbano intenso, traino frequente o climi molto caldi.

Cosa succede se si rompe

Sui motori interferenti — la grande maggioranza — pistoni e valvole occupano lo stesso spazio in momenti diversi. Se la cinghia salta, si toccano: valvole piegate, spesso testata e pistoni da rifare. È la differenza tra una manutenzione programmata e una riparazione da migliaia di euro.

Le cifre indicate sono fasce di mercato indicative, utili per orientarsi: il costo reale dipende da modello, motorizzazione, ricambi scelti e ore di manodopera. Per un preventivo esatto serve la targa del veicolo.

Preventivo su misura

Prima di preventivare verifichiamo cosa serve davvero: spesso una diagnosi accurata evita una sostituzione costosa. Centri MasterTuning in tutta Italia.

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Domande frequenti

Quanto costa cambiare la cinghia di distribuzione?

Indicativamente 300-800 € con kit completo e pompa acqua, a seconda del motore e delle ore di manodopera.

Va cambiata anche la pompa dell’acqua?

Sì se è mossa dalla cinghia: sostituirla dopo significherebbe ripagare tutta la manodopera.

Cosa succede se si rompe la cinghia di distribuzione?

Sui motori interferenti le valvole toccano i pistoni: il danno è grave e la riparazione costa molte volte la manutenzione preventiva.

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