Perdita di potenza improvvisa: le cause più frequenti
L'auto non tira più: cause di perdita di potenza improvvisa su diesel e benzina (turbo, FAP, iniezione, sensori) e diagnosi MasterTuning.
Leggi tuttoCookie e traccianti
I cookie tecnici fanno funzionare il sito. Quelli di statistica e di marketing sono di Google, ti riconoscono anche su altri siti e partono solo se ce lo permetti. Informativa sui cookie
Fanno funzionare il sito: la sessione, il carrello, la protezione antispam dei moduli e il ricordo di questa scelta. Non profilano nessuno e non si possono disattivare.
Contano le visite e le pagine lette, per capire cosa serve a chi arriva. Sono di Google e i dati escono dal sito.
Servizi: Google Tag Manager, Google Analytics 4
Misurano i risultati della pubblicità e permettono di rivedere i nostri annunci altrove. Sono di Google: ti riconoscono anche su altri siti. Comprendono i video di YouTube incorporati nelle pagine, che partono solo con questo consenso.
Servizi: Google Tag Manager, Google Ads
Tutte le novità dal mondo MasterTuning: guide diagnostiche, codici errore OBD, rimappature, elaborazioni e lavori svolti.
346 articoli
L'auto non tira più: cause di perdita di potenza improvvisa su diesel e benzina (turbo, FAP, iniezione, sensori) e diagnosi MasterTuning.
Leggi tuttoFumo blu allo scarico: significa olio in camera di combustione. Cause (guide valvole, fasce, turbo) e come capire la gravità. MasterTuning.
Leggi tuttoFumo nero allo scarico: miscela troppo grassa. Cause (iniettori, debimetro, turbo, EGR) e soluzioni concrete. Diagnosi MasterTuning in tutta Italia.
Leggi tuttoFumo bianco dallo scarico: vapore acqueo normale o guasto? Cause (guarnizione testata, iniettori, candelette), come distinguerle e cosa fare.
Leggi tuttoRigenerazione FAP/DPF in corso: come riconoscerla, quanto dura (10-20 minuti), cosa fare, cosa evitare e quando serve la rigenerazione da fermo in officina.
Leggi tuttoSpia gialla o rossa? Guida ai colori delle spie dell'auto: quali permettono di proseguire e quali impongono lo stop immediato. MasterTuning.
Leggi tuttoQuanti km restano con la spia della riserva accesa: stima per consumo e litri di riserva, cosa rischi (pompa, filtro, diesel) e quando fermarsi.
Leggi tuttoSpia cintura accesa anche con cintura allacciata: cause (fibbia, sensore sedile, cablaggio) e come risolvere senza disattivare la sicurezza.
Leggi tuttoSpia servosterzo accesa e volante duro: le cause più frequenti (tensione, sensori, piantone elettrico), se si può guidare e quanto costa riparare.
Leggi tuttoSpia preriscaldo (spirale) lampeggiante su diesel: significa errore memorizzato nel motore, non solo candelette. Cause e diagnosi MasterTuning.
Leggi tuttoSpia TPMS accesa o lampeggiante: differenza tra pressione bassa e sensore guasto, come fare il reset e quando serve la diagnosi. MasterTuning.
Leggi tuttoSpia freni accesa: come capire se sono le pastiglie usurate, il livello del liquido o il freno di stazionamento. Guida pratica MasterTuning.
Leggi tutto