La spia freni può indicare tre cose diverse: freno di stazionamento inserito, livello del liquido freni basso oppure pastiglie usurate. Se resta accesa in marcia con freno a mano rilasciato, vai controllata subito: riguarda la sicurezza.
Come distinguerle
- Cerchio con punto esclamativo (rosso): livello liquido freni o freno a mano inserito
- Cerchio tratteggiato (giallo): usura pastiglie segnalata dal sensore
- Spia freni + ABS insieme: possibile problema al circuito o alla centralina
Cause più comuni
- Pastiglie arrivate a fine corsa (il liquido cala perché i pistoncini escono di più)
- Perdita nel circuito idraulico: pedale lungo o spugnoso
- Sensore di usura pastiglie o cablaggio interrotto
- Freno di stazionamento elettrico in avaria
- Sensore di livello nel serbatoio del liquido difettoso
Cosa fare subito
- Verifica che il freno a mano sia completamente rilasciato
- Controlla il livello del liquido freni nel serbatoio
- Se il pedale è lungo o spugnoso, non proseguire: possibile perdita nel circuito
- Fai misurare lo spessore delle pastiglie e verificare i dischi
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Domande frequenti
Spia freni accesa: posso guidare?
Se dipende dal livello del liquido o dal pedale spugnoso no, è pericoloso. Se è la segnalazione di usura pastiglie puoi raggiungere l'officina con prudenza.
Perché il liquido freni cala da solo?
Il calo graduale è normale con l'usura delle pastiglie. Un calo rapido indica invece una perdita nel circuito, da verificare subito.
Ogni quanto si cambia il liquido freni?
In genere ogni 2 anni: assorbe umidità e perde efficacia, allungando lo spazio di frenata a freni caldi.
Spia freni accesa: quali sono le cause più comuni?
Le cause più frequenti sono: pastiglie arrivate a fine corsa (il liquido cala perché i pistoncini escono di più); perdita nel circuito idraulico: pedale lungo o spugnoso; sensore di usura pastiglie o cablaggio interrotto; freno di stazionamento elettrico in avaria; sensore di livello nel serbatoio del liquido difettoso.
