Corpo farfallato sporco: sintomi e pulizia con adattamento
Corpo farfallato sporco: minimo instabile, strappi, auto che si spegne. Come si pulisce, perché serve l'adattamento e quanto costa.
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Tutte le novità dal mondo MasterTuning: guide diagnostiche, codici errore OBD, rimappature, elaborazioni e lavori svolti.
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Sonda lambda guasta: sintomi, consumi e codici errore
Sonda lambda guasta: sintomi (consumi alti, minimo irregolare, P0130-P0141), differenza tra sonda anteriore e posteriore. Diagnosi MasterTuning.
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Catalizzatore intasato: sintomi e come verificarlo
Catalizzatore intasato: perdita di potenza, odore di uova marce, P0420/P0430. Cause, come si misura la contropressione e perché non va sostituito senza verifica.
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Valvola EGR sporca: sintomi, pulizia e quando sostituirla
Valvola EGR sporca o bloccata: minimo irregolare, fumo nero, perdita di potenza, FAP che si intasa. Come si verifica, pulizia o sostituzione e costi indicativi.
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Avviamento difficile a freddo: cause su diesel e benzina
L'auto fatica a partire a freddo: cause (candelette, batteria, pressione carburante, iniettori) e come individuarle. Diagnosi MasterTuning.
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Fischio del turbo: quando è normale e quando è un guasto
Fischio del turbo: un sibilo lieve è normale, un fischio forte o con perdita di potenza no. Cause, come distinguerlo e cosa fare prima che si rompa.
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Vibrazioni al minimo: motore che trema, cause e rimedi
Motore che trema al minimo: cause più frequenti (candele, iniettori, supporti motore, EGR, FAP), come distinguerle e quanto costa risolvere.
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Strappi in accelerazione: perché l'auto singhiozza
Strappi, singhiozzi e vuoti in accelerazione: cause su diesel e benzina (iniezione, accensione, turbo, EGR) e diagnosi MasterTuning.
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L'auto si spegne in marcia: cause e cosa fare
Il motore si spegne mentre guidi: cause elettriche e di alimentazione, cosa fare in sicurezza e come si individua il guasto. MasterTuning.
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Auto non parte ma il motorino gira: cause e soluzioni
L'auto non parte anche se il motorino gira: le cause più frequenti (carburante, scintilla, sensore giri, antifurto, distribuzione) e il controllo, passo per passo.
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Consumi aumentati all'improvviso: perché e cosa controllare
L'auto consuma di più: cause meccaniche ed elettroniche dell'aumento di consumi (sonda lambda, iniettori, FAP, gomme) e verifiche MasterTuning.
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Modalità recovery (limp mode): cos'è e come uscirne
Auto in modalità recovery o limp mode: cosa significa, quali errori la attivano e come si risolve davvero. Diagnosi professionale MasterTuning.
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