Our work: 198 jobs done in the MasterTuning workshop
Cars, vans and bikes that went through Foggia: remaps, DPF and EGR diagnostics, injector patches, swirl flap and limp-mode fixes. Each entry says what the car had and what was done.
The latest jobs
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Sblocco limitatore di velocità Mercedes cpc
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Installazione filtro a pannello sportivo pipercross su Audi A3 2.0 TDI 170 CV
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Launch control 1.6 MTJ con turbo a 0,5
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Mastertuning augura a tutti un buon natale.
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Ducati Multistrada 1.2 testastretta 11° 150 CV – Eliminazione catalizzatore con scarichi aperti
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MasterTuning
Eccola la giulia qv!!! cuore italiano, Potenza, confort, sportività, sound indescrivibile!!!
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Da oggi Mastertuning è rivenditore supersprint!, per qualunque info contattateci pure!
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Molto atteso!! nuovo centro Mastertuning a reggio emilia! apertura tra una settimana circa.
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MasterTuning
Ecco il video del Revlimit su Fiat Punto evo 1.3 mjt2 95 CV!
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Siamo arrivati alla fine di questo 2015 – Quest' anno siamo cresciuti parecchio,e
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Fiat grande Punto 1.3 MJT 75 CV – Eliminazione valvola EGR – Revlimit
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Fiat grande Punto 1.4 t-jet 120 CV – Hardcut – Launch control – Mappatura accadia
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Fiat Croma 1.9 MJT 150 CV – Eliminazione dpf/fap – Eliminazione valvola EGR
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Lancia Musa 1.3 MJT 70 CV eliminazione valvola EGR mappatura Foggia
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Fiat Croma 1.9 MJT 120 CV – Eliminazione dpf/fap – Eliminazione valvola EGR
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Anche quest'anno volge al termine! vi regaliamo questo video con un piccolo riassunto di quest'anno ricco di…
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Fiat Bravo 1.6 MJT 105 CV – Eliminazione dpf/fap – Eliminazione valvola EGR
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Siamo a fine anno, ma siamo già pronti per ripartire alla grande con il 2016
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Hyundai Tucson 2.0 CRDI 140 CV – Eliminazione dpf/fap – Eliminazione valvola EGR
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Alfa Romeo Mito 1.3 MJT 90 CV – Eliminazione dpf/fap – Eliminazione valvola EGR
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Lancia Delta 1.6 MJT 120 CV – Eliminazione dpf/fap – Eliminazione valvola EGR
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Abarth grande Punto! – Antilag system – Bang bang
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Video del launch control su Audi A3 2.0 170 CV!
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Abarth grande Punto 1.4 t-jet 155 CV – Eliminazione sonda lambda – Launch control
Inside the workshop
What you see in these jobs
- The vehicle and the engine, with the stock power and the gain measured after the remap.
- The fault found by the diagnosis: a sticky EGR, a clogged DPF, an injector out of tolerance, a swirl flap manifold.
- What was done: software, repair or both. A remap never hides a fault, the fault is fixed first.
- Jobs are published with the customer's consent; plates are covered.
Tell us about your car
Send us make, model, year and engine: you get the price and the expected gain before booking anything.